淺談太陽能LED路燈光線在大霧環(huán)境里的穿透力？近年來，空氣質(zhì)量急劇惡化，許多大中城市也面臨霧霾天氣。一些城市的年平均霧霾天數(shù)超過100天。霧霾嚴重的城市大多經(jīng)濟發(fā)達，在太陽能LED路燈的推廣中往往起著主導作用。因此，研究和探討霧霾天氣下太陽能LED路燈的選擇具有重要意義。

LED光源分為暖白色、中性白色和冷白色。傳統(tǒng)太陽能LED路燈和鈉燈的放電輻射集中在589.0nm和589.6nm兩條雙D線上，所以色溫一般為2300K左右的暖白光，在人眼視覺下有明顯的黃色。LED可以通過封裝技術制造出不同色溫的光源，從而為道路照明提供了許多不同的選擇。

目前的LED封裝技術，通過施加不同激發(fā)波長的熒光粉，調(diào)整熒光粉的用量或比例，可以獲得不同色溫的LED白光光源。不同的光源發(fā)出不同的顏色和溫度。低色溫光源的特點是能量分布中相對較多的紅色輻射，通常稱為“暖光”。當色溫升高時，藍色輻射在能量分布中所占的比例增加，也就是通常所說的“冷光”。對于白光LED，低溫光源中黃光的比例相對較高，而高色溫光源中黃光的比例相對較高。從人類視覺的角度來說，低色溫給人溫暖穩(wěn)定的感覺，高色溫給人清涼的感覺。

值得注意的是，在一批太陽能LED路燈色溫選擇中，幾乎所有廠商都選擇了6000K，甚至超過6000K，這與高壓鈉燈背道而馳。為什么？由于早期熒光粉的技術條件，冷白光源的LED效率更高。相比色溫，人們更關注光效的物理屬性。提高光效率蕞重要的途徑是提高熒光粉的激發(fā)效率。黃色粉末的激發(fā)效率遠高于橙色粉末。顯然，可以獲得具有更高色溫的更高的光效率。500 ~ 6500 K色溫的光效比3500K以下的暖白光高48.7%。

首先在設備過程中不要拉太多的電線要工整，做一個混凝土太陽能LED路燈基座，在基座旁邊在挖一個預埋箱用的坑，用鍍鋅螺栓固定就可。不需消耗很多人力、財力，設備簡練，不需要架線或者拉線做好密封。太陽能LED路燈是利民工程，保護費用也比較低(前提是收購合格的太陽能LED路燈)，也沒有什么電費的產(chǎn)生。

相對于傳統(tǒng)太陽能LED路燈5年節(jié)省100多萬的電費及保護費用。太陽能LED路燈可省去市電太陽能LED路燈昂貴的電費，設備過程簡單不需要破路挖槽，還需要定時對太陽能LED路燈燈具進行保護更換。在電網(wǎng)不穩(wěn)定的情況下，高壓鈉燈光源特別簡單損壞，而且跟著年限的添加，太陽能LED路燈線路老化、保護本錢水漲船高。

而太陽能LED路燈因為選用的是低壓光源，電壓穩(wěn)定，不簡單出現(xiàn)過高電流而損壞燈具。市電太陽能LED路燈安全系數(shù)也不高，簡單發(fā)生安全事故，而太陽能光電改換供應電能，取之不盡、用之不竭。無污染、無噪音、無輻射。太陽能LED路燈能為村莊路途支路供給照即省錢還環(huán)保。太陽能LED路燈安全無風險、節(jié)能節(jié)電、綠色環(huán)保、設備簡練，太陽能燈具的運用時間也比一般市電燈具的運用時間長。

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